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此 外 ，还 有 服 务 时 间 等 问 题 也 是 眼 下 4 S 店 所 提 供 的 救 援 服 务 中 存 在 的 漏 洞 。 不 少 车 主 曾 向 记 者 反 映 过 ，白 天 给 4 S 店 打 电 话 还 好 说 ，但 如 果 是 晚 上 车 辆 遇 到 状 况 ，则 部 分4S店的服务电话处于无人接听状态。而一般的救援公司，如CAA，都是365天24小时提供服务，可以说是天候保障车主的车辆。

另 外 ，轿 车 轮 胎 长 时 间 保 持 高 速 运 行 状 态 时 ，轮 胎 与 地 面 的 接 触 面 也 长 时 间 保 持 相 对 稳 定 的 状 态 ，轮 胎 劳 损 面 难 得 到 调 节 ，这 种 状 态 保 持 较 长 时 间 后 ，往 往 会 使 轮 胎 内 压 超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

三 ，针 对 广 大 的 非 网 络 内 的 零 散 车 主 ，专 门 的 救 援 小 组 部 门 逐 步 脱 离 4 S 店 及 传 统 的 大 修 厂 开 始 成 立 公 司 独 立 运 营 。 

4 、刹 车 时 方 向 盘 向 一 侧 偏 转 在 踩 下 刹 车 快 要 停 下 的 时 候 ，方 向 盘 会 向 一 侧 偏 转 ，这 就 是 我 们 俗 称 的 “ 偏 刹 ” 。 故 障 原 因 主 要 是 因 为 刹 车 系 统 的 左 右 分 泵 对 刹 车 片 作 用 力 不均匀所致。

配 件 四 ： 轮 胎 汽 车 救 援 公 司 认 为 很 多 人 用 车 的 时 候 越 来 越 关 注 轮 胎 的 尺 寸 大 小 和 美 感 ，而 忽 略 了 轮 胎 的 使 用 更 换 周 期 问 题 。