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蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。

典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。

独立悬挂底盘扎实感非常明显。由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。

选用独立悬挂汽车一般来说其操控性均要明显好于选用非独立悬挂的汽车。西安汽 车救援 小编告诉你们悬挂把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能，是汽车重要的三大总成之一。从结构上看，汽车悬挂仅是由一些杆、筒以及弹簧等简单构件组成，但汽车悬挂却是一个非常难达到要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车操纵稳定性的要求，又要保证汽车的要求，而这两方面又是相互矛盾的。

清障车在 拖车 时行驶很容易受阻，所以为了车辆能全的完成整个 拖车 任务，以下是需要注意的细节。一、 行车前要注意系好全带，同时固好被 拖车 辆，避免车辆中途脱落造成更大的损失。二、 尽可能的行驶在平坦的路段，远离沟边或者坑洼的地带，另外如果行驶在有斜坡道路的边缘时，要减速慢行，同时严禁倒车。三、 在车辆行驶在跳跃性比较强的路段时，车辆很容易失去稳定性，所以注意前端配重有助于高低不平路段和松软地面的行驶。

纵向行驶失稳的主要原因是行驶道路坡度大于吊车的设计爬坡角度，或路况太滑。2、横向行驶稳定性主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。

故障现象2：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。