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汽车和发动机出现故障送修时，汽车维修人员往往在停车状态下起动发动机，让发动机以不同的转速运转，以听觉检查和诊断发动机的故障；对于底盘和传动器的故障，往往以路试的方法，让汽车以不同工况行驶，检查和听诊汽车故障；对于发动机的疑难故障，还可以借助于听诊器和简单的器具进行听诊，例如可用一个长杆听诊棒听诊曲轴和连杆机构的响声，可以听到配气机构的 响声；可用一个胶管，插进量油尺孔中，下端在机油盘油面之上可听清曲轴响声，可以听到活塞环对口处的窜气的响声。

在停车状态检查制动器，可在发动机熄火时踏一脚制动踏板，明显可以听到制动器抱死的声音；抬起制动踏板可以听 到制动蹄恢复原位的声音。

因此训练有素的驾驶员在行车中用了脚制动，除了根据汽车减 速的反应外，还可以听到制动器工作的声音，这样就能综合的评价制动器工作是否正常。

因此，汽车和发动机只要运转就有响声，首先应有好的听觉，在汽车运行过程中随 时 监听 汽车和发动机各部 发出的声音，随着车速的变化，各处噪声各有不同，能够听清正常的声音，在正常声音中判断出异响，在异响中判断出故障，当然要有理论和经验做指导了。

5、用试验法诊断故障用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

 例如 车主报告说汽车制动系统不灵，可在汽车停放位置踏下一脚制动踏板，制动系统立即发出一套制动动作，试验者可以根据各制动器发出的响声判断制动系统的故障；如果一时还判断不清的话，还可以路试一下，在一定速度下踏下一脚制动踏板，制动系统工作，试验者可以根据汽车制动后的反应和各制动器发出的响声等情况综合判 断制动系统的故障。

同样，对于转向系统的故障，试验者可在原地转一转转向盘，由转向盘到车轮转动的一套转向动作可以判断转向系统的故障。

如果判断不清，可把汽车开走路试一下，有意识的在 弯道上转动转向盘，转向系统工作，试验者 可以根据转向的反应和某处发生的异响判断转向系统的故障。

对于发动机的故障，就要检查发动机的运转情况，试验者以不同的转速或加减速运转发动机，凭 经验来观察发动机的运转情况，凭经验来听诊发动机的响声，一般可以找到故障。

当某个照灯不亮，怀疑电路无电时，可用一 根导线对地端短路试划火检查，有火时可以判断为电路有电，无火再查。

汽车和发动机正常运转有一定规律，不正常就是发生了故障，不正常是可以试验出来的，对于正常与不正常的判断，要有理论和经验做指导。

6、用触摸法诊断故障人体和人的手脚都是灵敏的感觉器官，可凭感觉来诊断汽车和发动机故障，就 像中医切脉一样。

人们乘坐汽车，可凭行车中汽车的振动情况判断悬挂系统 和减振器的损坏情况，一般驾驶员敏感，常开一辆车，减振 器失效后驾驶员都能感觉到。

汽车要上公路或高速行驶，通常驾驶员都要检查四个车轮，用脚踹车轮轮胎，可凭轮 胎的弹力判断出轮胎的气压，可凭轮胎的偏斜和摆振情况判断轮毂轴承的紧固情况，就是典型的用脚触摸法。

可用手摸制动鼓，试一试制动鼓的温度；或以水淋在制动鼓上，看一看水的蒸发情况，就可以判断制动鼓是否拖滞。

当发现发动机过热而冷却系统中有冷却液时，可用手摸一摸散热器的上部和下部，可以判断是节温器损坏还是散热器进水口堵塞；摸一摸水泵出水口胶管可以感到水流压力波动，说明水泵工作正常。

用手指的压力检查皮带的松紧度，用手指感觉燃油泵的工作，以及用手摸检查高压油管的供油情况等 ，都 是经常遇到的。

7、用嗅觉法诊断故障嗅觉是人的灵敏的感觉器官，有人 说较少乘坐汽车的 人的嗅觉要比驾 驶员的嗅觉更灵敏，其实驾驶员的嗅觉往往被汽车的异味淡化了，正所谓久居腐市不闻其臭，虽然在仪表板前台上摆放香水，以抵消汽 车中的臭气，驾驶员只要 稍加注意，汽车上的各种异味都是能够嗅到的。

非金属材料烧糊的特殊气味，表示离合器摩擦片烧损或 电线烧毁，要认真检查某处有无冒烟现象，或抚摸某处是否发热，以确定故障部位。

发动机漏机油，漏到运转的发动机上，发动机温度高，会发生异味；机油滴落在排气管上会发生更强烈的异味；发动机的异味容易从空调中进入车室中，可以明显嗅到。

汽车用蓄电池泄漏电池水(电解液)会发出难闻的臭味；如果电池水消耗过多，汽车运行时发电机强行 向蓄电池充电，会使蓄电池充电过热，蓄电池冒白烟，臭味更大，甚至可以把人熏晕，任何人都能判断。

汽车上的其他工作介质泄漏，如动力转向机油、变速器油泄漏 等都会发出异味，但要较仔细才能嗅到 ；车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。

总之，汽车运行中一 旦发生异味，或者异味较大时应停车进一步检查，以查清故障根源，采取相应的措施，使之异味，如系汽车故障则应排除或将汽车送修。

8、用替换法诊断故障所谓替换法就是汽车 修理工按 照汽车使用者指出的可能发生故障的 部位用合格的总成和零 部件试替换可能损坏的总成和零部件，这是一种故障诊断过程简化的和有效的方法。

值得指出的是，替换用的 备品件应是试验过的可靠的，或者新件也必须是合格品 ，如果不慎将坏件替换了坏件，不但找不到故障，反而会使故障发生部位虚假化，增加诊断的难度。

如发动机的机油压力指示系统发生故障，当怀疑压力感应塞损 坏时，可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞，再试车，如果换件前不好，换后立即解决了问题，明摆着就是这个部 位发生了故障，而且即时修好了。

例如对于发动机动力性不足的故障，可以替换一个新 的空气滤清器，再重新试车；对于供油 系统的故障，如果怀疑泵油压力不足时，可以替换一个新的燃油泵等。

对于制动系统的故障，在较难查清的情况下，可以试着换一个制动主缸 (总泵)，对系统重新调好以后，制动系统故障就排除了。

对于动力转向系统的故障， 如果是转向沉重的话，可以试着换一个动力转向助力器，对系统重新调试以后，动力转向系统故障就 排除了。

有的汽车修理工手中有一些常用的备品替换件，例如大灯、小灯、继电器、丝等，遇到一些故障，一换就灵，不失为一种简单、有效和可靠的故障判断方法。

汽车用电压表，指示汽车电气系统的电压值，在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候，电压 表都有反映，即可以判断用电设备工作是否正常。

汽车用非接触式转速表， 可以比较准确地测取发动机的即时转速，行车中指示发动机转速，换档时指示发动机转速的变化情况，有了发动机转速表，发动机的一些故障也能由转速表反映出来。

维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试 验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。

掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车 上的疑难故障。

10、用度量法诊断故障应 用量器和仪器 仪表按照标准对于汽车上各有效部位和各种参数的度量是故障诊断和调试的不可缺少的方法。

长度的度量要用到米尺，与长度 有关的度量包括直径、间隙、位移等度量要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等；力和重力的测量要用到测力计和测重器等；压力和真空度的测量要用到压力表和真空度表等。

汽车用各种测量仪表也都有测量单位，例如对于声压的测量要用声压级的分贝值；对于电压的测量要用到伏值等。

对于转向系统的故障，要用前束仪和前轮定位仪测量转向轮的前束值等；要用轮胎气压表测轮胎的气压；必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等，才能确切判断 故障原因。

对于发动机的故障，要在发动机解体后测量气缸筒的直径，测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等，找出发生故障的确切原因，才能修复发动机；就是在修复中也要重新测量气缸筒直径，并按照分组的要 求，选配活塞和活塞环，才能修好发动机。 

诊断电控系 统的故 障时，更是离不开度量，例如发动机工 作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器 测量频率和波形幅值等。

因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断，而凭感觉只是表面的，度量法与仪表法结合起来，使用的度量器具越多应该诊断越准确。

11、用分段检查法诊断故障所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。

 例如对于照明和指示系统的故障，原理上应从电 源-开关-丝-继电器 -电线-电灯泡的线路，开始从前到后查找，有经验者可先查丝，有的人可能先查灯泡，有的人可能先查继电器，当由前向后或由后向前查不到时，可能问题发生在中间，可能是组 合开关坏了，还有可能是某处电线坏了。

对于制动系统的故障，原理上应从制动踏板-真空助力器-制动主缸-制动管路-感载比例阀-制 动管路-车轮制动器的顺序进行检查。

对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查 其他部分；但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行 检查和度量。

12、用局部拆装法诊断故障所谓局部拆 装法，就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后，一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候，可以按照总成的工作原理，局部的拆掉某一部分功 能进行检查，而后再装上去的方法。

如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。

例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用 单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。

发 动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清 器芯 再试发动机，如动力性在无空气滤清器情况下恢复，故障就在这里。

局部拆装法实际上是使正常工作的发动机或电路系统失去了原来的功能，而在非正常工况下动作，因此拆装一定要慎重，当涉及到安全项目时要采取相应的安全措施。

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希望以上讲的对你们有所帮助，感谢关注！ 道路救援 汽车维修保养记录查询方法一、可以到汽车4s店进行查询汽 车维修保养记录如果想查询汽车维修保养记录，可以到汽车4s店咨询，因为在整个汽车使用过程中，只要到4s店维修或保养过都会被记录下来，存储到4s 店的数据中心。

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有些4S店的主机机房是会在晚上停机的，所以需 要到二天早上再打开查询才 能获取到车辆维保的数据记录了。

汽车市场的兴起，自然带动了二手车市场的发展，卖车车主有时会故意隐瞒车辆的真实使用情况，然而汽车健康档案电子化也使得购买着轻松的查询汽车维修保养记录，了解车辆使用情况，汽车二手市场更加规范。

在哪些地方可以找到VIN码（汽车的车架号）1）目前很大一部分车型都在仪表台左侧、前挡风玻璃左下角能找到。

7）前减震器支座上面（前叶子板内铁上面）8）机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；9）其它地方：如单上。

副驾驶不坐人罚200扣3分 车主们都知道超载是要罚款扣分的，但副驾驶没有坐人也要被罚，这就有点神奇了，赶紧来看看是怎么 回事。

一种情况：把宠物放在副驾驶根据《共和国道路交通安全法实施条例》六十二条规定：驾驶员不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。

根据交规要求，副驾驶只能 坐人（不得乘坐12周岁以下儿童），要是发现车主将宠物放在副驾驶，车主就会被扣3分，罚200元。

二 种情况：单人出行走多乘员车道 道路救援 发现 如今部分城市已经出现了多乘员车道，这条车道虽然表面上看起来和其他车道一样，但是如果车内人数没有达到规定人数的话，会被 判定为违规行驶。

01什么是多乘员车道？多乘员车道，顾名思义就是指车内的乘员（包括司机）必须达到规定人数才能行驶的车道，国际专业说法称为HOV车道。

HOV车道在国外早已经实施，目的是鼓励大家进行合乘，类似于顺风车，采取更加绿色、集约的出行方式进入中心城区。

随着汽车保有量上升，道路通行压力大，很多城市也陆续实行了HOV车道，目前已有深圳、上海、无锡、大连、成都等城市试点。

02为什么设置多乘员车道？√可以提高断面乘客的运送量，也就是说单位时间内在通过车辆数相同的情况下可以运送的人数更多。

√探索通过需求管理，优化出行结构，优化道路资源分配，减少空驶车辆(车内除驾驶人外无乘客)对道路资源的占用。

√尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜，促进公众出行理念转变和出行结构优化，实现共乘出行、绿色出行。

03多乘员车道如何使用？如果看到路面上有“多乘员车道2+”这个标线，说明车内人员要达到2人或2人以上才能使用此车道，不限制乘客坐前排还是后排。

多乘员车道特征比较明显，地 面的分界线一般被设置成 绿色，同时在距离车道200米、100米、50米处会设置提示标牌，大家开车时还是要多留意车道变化，及时做好准备。

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汽车搭电 救援时如何连接电瓶经常开车的朋友可能遇到过这样的情况，某天在启动车辆的时候突然发现车子打不着火了， 经过检查发现原来是电瓶亏电了。

造成电瓶亏电的原因很多，可能是停车后仍然在使用大功率电器设备，改装或加装了更大功率的电器，电瓶老化以及忘记关闭车灯等导致电瓶亏电。

 虽然此时我们可以通过公司来给车辆 搭电救援 ，但是这需要我们等待较长时间，如果我们自己有搭电线岂不方便快捷。

有人 就说了搭电不是很简单 的事情吗，搭电线红色连接正，黑色连接负，正连接正，负连接负就可以了，没必要过多解释了。

但是现实中还 是有很多人不懂得以下原则和注意事项而导致电瓶短路，造成电瓶报废，接下来就和大家具体说说 汽车搭电 时的注意事项。

当我们在给 汽车搭电 的时候一定要记住两个原则，就是正连接正，负连接负，让两个电瓶并联，连接电瓶的时候先连接两个电瓶的正，然后在连接两个电瓶的负，但是在 汽车搭电 完成拆的时候，要先拆两个电瓶的负，再拆两个电瓶的正。

有车辆的说明书中还明确规定被救的 车辆搭电 时负要接在干净的铁架上，这 是因为有些汽车电瓶是带有蓄电池检测功能的。

大多数豪华车型的电瓶，比如奔驰、奥迪等，电瓶是装在后备箱或者车厢里面的，但发动机舱内仍然有正负柱， 搭电救援 时直接连接正负柱就可以了。

目前大多数的汽车都可以进行 搭电救援 ，不过也有小部分车型在 搭电救援 时可能会造成汽车上某些控制单元的损坏。 

曾经一位朋友的翼虎在一次搭电的时候把右后门控制模块烧了 ，

诊 断 项 目 与 排 除 方 法 供 油 系 统 故 障 原 因 主 要 有 ： 1 ) 油 路 中 有 水 或 空 气 。 应 及 时 拆 下 油 管 ，排 除 系 统 内 的 水 分 或 空 气 ，并 重 新 加 满 柴 油 。 

这 时 候 我 们 想 去 远 一 点 的 地 方 就 需 要 先 处 理 我 们 车 辆 问 题 。 

晚 会 期 间 ，多 才 多 艺 的 救 援 精 英 们 ，纷 纷 登 台 亮 相 ，一 展 自 己 的 风 采 。