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在很多消费者印象中，同一4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常 스用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一不同4S店的价格都一样，但是一些冷配件(即不常用配件)，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释 수说，不同维修站的(de)进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所 뎀以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少(shao)钱。

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高速拖车：

由于每位驾驶者踩刹车的⊿频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。的办 치法就是，在例行检查的时候，看看刹车Υ片的磨损(sun)程度，如果到了临界点，就(jiu)得立即更换了。盘式刹车的刹车片更换较为简单。拆下轮胎，松开刹车钳的螺丝，就能拿下刹车片，再换上新(xin)的了，全过程至多5分钟，而且不需要任何调整。

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但是也不能避免有些 커车主在汽修厂(chang)买(mai)来的橡 속胶条质量ⅴ不咋地，在行车的过程中可能会导致胶条的脱(tuo)落⊹或者是轮胎还是在慢慢的跑气，而且使用的时间也不久，但是做个急救还是可以的，到后 노来再去汽修店补一下就可以了。

拖车：

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这种情况对于四冲程发动机而言，是与初的(de)设计相违背的，对(dui)于四⑩冲程发动机 태而言，机油和燃油 쥬应该是彻底分离的，虽然仍不可避免的会有很少量的机油渗透到燃烧室（也就是常说的机油消耗），但如果到了尾气冒(mao)蓝烟的(de)地步，那肯定就是属于故障范畴了(liao)。