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400-8488-008早 的 道 路 救 援 都 是 从 4 S 店 开 始 ,随 着 整 车 市 场 竞 争 的 加 剧 ,目 前 全 国 各 地 的 救 援 公 司 不 断 涌 出 ,可 以 说 是 整 个 汽 车 后 市 场 竞 争 都 是 非 常 激 烈 。
今 天 我 们 就 来 聊 一 下 关 于 迈 巴 赫 6 2 S 的 一 件 趣 事 ，近 日 奥 地 利 的 遇 到 了 一 件 让 他 们 觉 得 打 脸 的 事 情 ，在 城 市 的 街 道 上 停 着 一 辆 违 章 的 车 辆 ，这 辆 车 并 不 是 普 通 的 汽 车 ，开 来两台清障车准备把它拖走。
因 此 ，道 路 救 援 的 任 务 不 是 修 理 汽 车 ，而 是 恢 复 安 全 驾 驶 能 力 。 如 果 拖 车 服 务 过 多 ，客 户 会 质 疑 救 援 机 构 的 服 务 宗 旨 ，怀 疑 救 援 机 构 的 技 术 能 力 ，并 抱 怨 服 务 质 量 和 费 用 。
但 随 着 现 代 汽 车 速 度 的 提 高 ，侧 倾 中 心 过 高 会 引 起 车 轮 跳 动 时 轮 距 变 化 大 ，轮 胎 磨 损 加 剧 ，而 且 在 急 转 弯 时 左 右 车 轮 垂 直 力 转 移 过 大 ，导 致 后 轮 外 倾 增 大 ，减 少 了 后 轮 侧 偏 刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。
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